城巴車長人工全解：月薪車長新制、加薪紀錄與轉職議價實務

城巴車長人工有多少？先分清「月薪」同「合約」兩種計法

近年巴士業搶人搶得厲害，城巴車長人工嘅計法亦比以前複雜。以前多數是「底薪加加班補水」，現在就分成月薪車長合約、三日制、半日制等幾種安排。想轉職跳槽，第一步不是問「一個月幾錢」，而是問清楚自己簽嘅是邊一種合約。

月薪車長合約：固定基本月薪逾兩萬

按城巴公開新聞稿，公司推出全新「月薪車長合約」，適用於自 2025 年 11 月 1 日起入職的新車長，同時歡迎近年入職車長轉入新制。這個制度最大特點是提供「逾 2 萬元」嘅固定基本月薪，每日設基本工時，超過基本工時嘅部分按每小時計算超時工作薪金。

要留意「逾 2 萬元」是公司講法，並非一個精確到個位嘅實數；實際到手多少，仍要視乎你簽多少基本工時、有沒有加班、年資增薪點等。月薪車長另可獲年度特別獎金，並按年資獲得增薪點。公司亦已公布 2026 年度前線員工整體加薪 2.5%，該加幅已納入月薪車長合約計算。

加薪紀錄：2026 年度 2.5%，2025 年度 3.6%

前線薪酬調整一般由公司同工會磋商。汽車交通運輸業總工會城巴分會表示，與管理層磋商 2026 年度薪酬調整後，全體前線車長基本薪酬上調 2.5%，或不低於 600 元，以較高者為準，追溯期至 9 月 1 日；工程部、站長及督察人員經評核表現合格者，加薪安排一致。

對比 2025 年度，城巴當時公布全體同事整體加薪 3.6%，全職車長及維修同事可享不少於 810 元的最低加薪保障。即是話，加幅由 3.6% 回落至 2.5%，如果你是看「加薪趨勢」決定幾時入行，呢點值得留意。同期九巴及龍運亦公布本年度加薪 2.5%，全職月薪前線員工底薪增加不少於 600 元，行內水平相若。

三日制與半日制：時薪、工時彈性點取捨

除月薪制，城巴另有「三日制車長」（返三放二）及早年推出嘅「半日制車長」方案。呢類安排主攻追求工作生活平衡嘅年輕求職者，收入未必等於全職月薪，但工時彈性較高。如果你是斜槓族或者要兼顧家庭，值得問清楚：呢類合約是以時薪還是固定津貼計算？每更多少小時？有沒有最低更數保證？

市場上嘅公開招聘資料亦顯示，城巴全職巴士車長曾列出「平均月薪可達約 24,350 元」，計算方式包括年度特別獎金及以每天工作 10 小時計。留意這個數字來自較舊嘅招聘頁面，只可作歷史參考，不代表現時入職實收。

津貼與福利：不止底薪，要一起計

議價時不要只看底薪。城巴公開資料提到，車長可享路線訓練期間津貼、入職即免費乘搭公司所有路線、家屬免費乘車、年度特別獎金、有薪年假，以及免費醫療福利、住院保險、團體人壽及意外保險。新嘅月薪車長制度更將家屬免費乘車證擴展至最多 5 張，可無限次乘坐城巴及其他主要巴士公司嘅專營路線，另設免費門診服務。

家庭友善福利方面，公司提供有薪婚假、子女結婚假，以及全薪產假同侍產假。這些福利折算成現金，對有家庭嘅車長來講，實際「總回報」可能同底薪加幅一樣重要。

轉職議價實務：三條問題要問清

1. 合約種類：月薪制、三日制定半日制？底薪是固定，抑或包含浮動更份？
2. 工時與超時：每日基本工時多少？超時以每小時幾錢計？有沒有保證更數？
3. 非現金回報：家屬乘車證、醫療保障、獎金發放條件同「受條款約束」嘅細節。

想比較全港在職人士收入水平，可參考本站 人工數據；若屬意巴士或運輸業，亦可看 文章一覽 內其他行業分析，或者由 平均人工 首頁開始看整體中位數。政府統計處調查顯示，全港就業人士每月就業收入中位數約為 2 萬元，而大學畢業生於私營機構嘅入職月薪參考約 2.2 萬元。即是話，城巴月薪車長嘅固定基本月薪水平，對不少轉職人士而言具一定吸引力，但代價是輪班、體力同路面壓力。轉職前建議先計清楚「時薪化」後嘅實際回報，再對比同業加薪幅度，才好落筆簽約。